2025年，长城汽车正式启用总建筑面积5.7万平方米的碰撞试验室，该项目总投资5.1亿元人民币，成为目前亚洲规模最大的汽车安全测试设施。该试验室位于河北保定，配备8条微型牵引轨道和五个碰撞分区，可实现单日6次整车碰撞实验并行测试，年度试验能力达1500次。
技术参数显示，该设施可执行包括64公里小重叠碰撞、北美标准90公里OMDB碰撞在内的多维度测试，涵盖螺旋翻滚、边坡坠落等复杂工况。试验室特别设立新能源车辆独立测试区，配置智能消防系统与隔离水坑，应对电池热失控等特殊风险。
值得注意的是，该试验室系全球首个具备主被动安全联合测试能力的自研设施，其测试流程涵盖仿真开发、计算机模拟、零部件验证至整车试验全链条。试验设备中包含价值超1亿元的测试假人集群，单个最高价值达千万元级别。
企业公开数据显示，长城汽车2024年研发投入达104亿元，占营收比重5.2%，连续三年维持百亿级研发投资规模。企业董事长魏建军在落成仪式上表示，该试验室完全自主规划设计，测试能力可满足未来十年智能驾驶与新能源技术发展需求。
行业观察人士指出，该设施投入运营标志着中国汽车制造商在安全技术研发领域进入新阶段。公开资料显示，长城汽车自2008年建立首个碰撞实验室以来，已形成覆盖被动安全到全面安全的技术验证体系。最新试验室的测试标准已超越当前行业第三方认证要求，部分测试项目提前对接北美未来安全规范。
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